原标题：年度投资5590亿元！2022年省重大项目清单曝光！涉及泰州的是……

　　《清单》共安排实施项目220个、储备项目27个，年度投资5590亿元，较上年增加60亿元。

　　高速公路、城际铁路、普通公路”三位一体的过江通道。日前，该工程已获得省人民政府批准，建设工期66个月，预计2024年建成通车。

　　，起自与沪陕高速公路交叉的泰兴东枢纽，向南经张桥镇东侧，穿虹桥工业园区，顺接常泰长江大桥，跨江后经常州市新北区西侧，止于与江宜高速公路交叉处的春江枢纽。路线公里（不含常泰过江通道公铁合建段长约5.3公里），其中泰兴段长约21.5公里。

　　100公里/小时，桥梁宽度33米；其余路段设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。常泰过江通道上层高速公路纳入高速公路收费，不设置收费站；下层普通公路，采用开放式收费方式，在泰兴方向和常州方向各设1处收费站。

　　江阴靖江长江隧道北接线工程起于京沪高速靖江枢纽（靖江互通北侧），沿城西大道走廊南行，止于江阴靖江长江隧道北引线公里。

　　高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，安排建设工期3年。张靖皋长江大桥

　　》。张靖皋长江大桥（张皋过江通道）工程全长29.849千米，其中跨江段及引桥长度为12.007千米（北航道桥长1.208千米、南航道桥长3.017千米、引桥长7.782千米），两岸接线千米。

　　原则同意张靖皋长江大桥（张皋过江通道）工程线路方案。本项目线路起自如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，向南经石庄工业园、如皋港区后，于如皋华泰重工厂区处进入长江，设置主跨1208米的北航道桥跨越长江如皋中汊，经靖江民主沙岛后，设置主跨2300米的南航道桥跨越长江主江航道，于张皋汽渡西侧登陆，向南沿现状及规划259省道布线，先后跨越南沿江公路、港丰公路、规划金港专用铁路，止于张家港疏港高速公路晨阳互通，接现状张家港疏港高速公路。同意设置

　　示意图，以蕞终效果为准 图：南通日报同意本项目全线按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥（如皋南互通至张家港北互通）采用

　　两岸接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，桥梁净宽2×15米。

　　同意南航道桥采用梁跨布置为（2300+717）米、缆跨布置为（660+2300+1220）米的双塔双跨吊整体钢箱梁悬索桥方案。

　　【据了解，张靖皋长江大桥跨江段南航道桥采用主跨2300m双塔两跨吊悬索桥，

　　同意北航道桥采用缆跨布置为（530+1208+530）米的双塔单跨吊整体式钢箱梁悬索桥方案。同意跨江段引桥采用预应力混凝土连续刚构方案，陆域引桥采用预应力混凝土组合箱梁、预应力混凝土T梁、钢混组合梁等方案。下阶段应加强跨线桥梁中紧邻路侧桥墩的防撞设计。原则同意初步设计推荐的接线桥梁设计方案。接线米，其中北接线座；南接线座。下阶段应加强跨线桥梁紧邻路侧桥墩的防撞设计。

　　原则同意石庄枢纽互通采用对称双环式变形苜蓿叶互通方案，如皋南互通采用B+A型双喇叭互通方案，张家港北互通采用变形T形+对角象限双环式变形苜蓿叶形+部分T形复合式互通方案，晨阳互通采用部分T形+B型单喇叭形复合式互通方案。

　　下阶段应加强匝道连续分合流的车道过渡和交通标志设计，提高行车安全***；统筹研究本项目与区域路网的交通转换方式及方案，做好近远期规划和预留。

　　原则同意全线交通工程及沿线设施的设计方案。同意设置服务区（含加油站、充电站）1处、匝道收费站4处、联合执法站2处、管理分中心1处、养护工区1处、通信站5处。

　　下阶段应细化双向八车道与双向六车道路灯照明设置方案，完善收费站入口拒超设计，进一步完善减速、限速标志标线、护栏等安全设施设计，提高行车安全***。

　　环境影响评价第二次信息公示！根据二次环评，北沿江高铁线路等级为客运专线，正线数目双线km/h。

　　改建车站为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站；利用既有车站为合肥南站。本工程设计年度为初期2030年，近期2035年，远期2045年。

　　先行工程全部为主线，不含轨道工程，线路形式均为桥梁，先行工程不含车站等附属设施。设计速度250km/h，预留350km/h。

　　泰兴和宜兴段计划施工总工期为17.5个月，计划2021年12月开工，2023年5月竣工。

　　预计总投资约55亿元，规划建设9.7万平方米的新航站楼和3200米平行滑行道。

　　2、T2航站楼北指廊对面将建2个远机位3、T2航站楼前将建交通中心（GTC）4、

　　6、目前的A滑行道将取消，改为2个C类远机位和原来的6个远机位并排7、在塔台南侧新建7个远机位和原来的2个E类远机位共同组成7C2E的机坪8、在货站前新建1C2E的货站停机坪

　　如常高速公路与常泰城际铁路合并的过江通道，建设年限2019-2025年，总投资77.6亿元，十四五投资62.8亿元靖江江阴长江隧道（泰州段）：

　　靖江至江阴城际铁路与高速公路共走廊的过江通道，建设年限2020-2025年，总投资65.6亿元，十四五投资59.4亿元张靖皋过江通道（泰州段）：

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