“三十而立”的泰州，重新出发。

　　6月24日，泰州市政府召开“十五五”专题新闻发布会。2026年，既是“十五五”开局之年，也是泰州市组建30周年。作为江苏中部崛起的战略节点，泰州肩负着“打造江苏高质量发展中部支点城市”的重要使命。

　　泰州市委副书记、市政府代市长李晖表示，“做大总量、提升质量”始终是泰州蕞为紧迫的任务，必须坚决破除“居中思维”“中游心态”，拿出勇于创新、敢于超越的志气和锐气，进一步打开发展新空间、构筑发展新优势。

　　回望过去五年，泰州表现不俗。比如，其地区生产总值连跨2个千亿台阶、达7255.3亿元、年均增长6.2%，人均地区生产总值超过16万元，泰州成为江苏省第5个实现千亿县全覆盖的设区市。规上工业总产值突破8000亿元，新增营收超百亿工业企业10家、上市企业14家，生物医药、海工船舶2个产业入选国家先进制造业集群。城乡居民人均可支配收入较“十三五”末增加1.5万元。

　　不过，在“苏大强”的班级里，泰州清醒地看到自身差距。未来五年，他如何进一步破除“居中思维”，成为全新的自己？

　　泰州锚定“加快打造江苏高质量发展中部支点城市，建设健康名城、幸福泰州”的引领性目标。“十五五”时期，泰州的发展规划概括为“三个高”，即突出创新引领、产业转型，聚力推动高质量发展；突出融合集聚、开放赋能，聚力打造高颜值城乡；突出人民至上、全民共富，聚力创造高品质生活。

　　产业是压舱石。李晖介绍，泰州提出要以制造强市建设、产业科创强市建设为抓手，加快构建以“大海新晨”为标志的现代化产业体系，努力成为长三角具有重要影响力和较强竞争力的先进制造业基地。

　　其中，“大”就是大健康产业，“海”就是海工装备和高技术船舶产业，“新”就是新能源、新材料、新智造等战略性新兴产业，“晨”就是代表“晨光力量”的未来产业。泰州提出力争“十五五”末研发投入强度达3.3%以上，规上工业总产值达到1.15万亿元；力争到2030年，“8+13+X”产业链群规模达到1万亿元。

　　泰州地处长三角地理中心，是上海大都市圈北翼长江口地区的重要节点，区位优势独特。泰州市委常委、市政府常务副市长秦猛表示，泰州将进一步全面融入上海大都市圈，深化推进锡常泰跨江融合，参与共建苏锡常都市圈。

　　在产业协同方面，泰州有效促进区域资源互通与能力互补，深度嵌入上海、苏南产业链。充分发挥泰州制造和配套优势，推进“研发+制造”“总装+配套”等跨区域协作模式，深化江阴—靖江工业园区跨江融合发展试验区建设，推动泰兴—新北协同联动，共同打造特色优势产业集群。

　　在科创协同方面，泰州更是主动谋划在上海（长三角）国际科技创新中心建设中的自身定位与工作重点，主动投身区域创新共同体、多层次产业创新大平台共建共享，高效建成运营一批离岸创新中心，推动科创成果加快在泰落地转化。

　　为了让更多的创新创业人员“如鱼得水”，泰州在优化营商环境方面持续加力，提出要让“到泰州、泰周到”成为发展的鲜明底色和硬核支撑。

　　具体举措包括：深化“高效办成一件事”改革，通过流程再造与数据赋能，推动更多事项实现“一次提交、并联审批、即时出件”，全面提升“免证办”“智慧办”“跨域办”服务体验。着力构建全链条、全过程、全市域的为企服务新生态，健全完善“企业全生命周期管理服务平台”，推动政务服务标准化、规范化、便利化向基层延伸。

　　破除“居中思维”，泰州要行稳致远，必须拥有更通达的“筋骨”。“十五五”时期，泰州明确提出推进现代化枢纽泰州建设。

　　其实，泰州素有“水陆要津、咽喉据郡”的称号。泰州市交通运输局局长钱军表示，“十五五”将是枢纽泰州建设的决战决胜期，聚力争创全国性综合交通枢纽城市，计划完成交通建设投资超1000亿元。

　　具体来看，泰州将以重大交通基础设施项目建设为主抓手，统筹推进对外通道、市域路网和水运设施建设，开工建设如靖高铁连接线、盐靖高速扩建、泰常高速等重大交通项目。

　　钱军表示，到“十五五”末，泰州“十字形”高铁主骨架建成通车，过江通道实现“六通一建”，“两纵五横”高速公路网和“两纵两横”高等级航道网全面建成，泰州实现深度接轨上海、联通苏南，在国家和长三角综合交通网中的地位显著提升。返回搜狐，查看更多

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