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全球之蕞泰州身影!

admin2年前 (2024-09-24)泰州产业信息127

  江阴-靖江工业园区骨干企业,隶属于世界五百强第13位中国建筑旗下,中国蕞大的钢结构企业、国家高新技术企业中建科工集团有限公司,拥有华东区域规模蕞大的现代化钢结构制造基地。如今,中建钢构拥有钢结构“研发、设计、制造、安装、检测”一体化解决方案的技术实力,已获得省部级工法31项,国家发明专利15项,实用新型专利75项。

  苏伊士运河是埃及经济的“生命线”、“一带一路”的重要交通纽带,连接大西洋、印度洋,每天有成亿吨的货物通行。

  如果常驻一座大桥,会对航运造成影响。于是,采用平旋合并成桥的方案。平时,河面上方没有桥。火车需要过河时,架设在河两岸的桥,通过平旋,合并成为一座完整的铁路桥。火车通行后,再次通过平旋,将桥转回河两岸。

  跨越苏伊士运河的双翼平旋铁路大桥旧桥是目前全球蕞大的平旋开启式钢桁梁铁路桥。

  “旧桥升级改造为全球首例,没有可以借鉴的经验,需在不改变桥梁原有主体结构的基础上,由通行单线铁路升级为通行双线铁路,并对转动装置进行升级,提高速度。”中建钢构江苏有限公司项目部负责人严亚飞介绍。

  旧桥升级改造中需要4930吨的钢构件,全部由中建钢构江苏有限公司制造。

  埃及苏伊士运河平旋铁路大桥新桥(近)+旧桥(远)

  旧桥改造升级前,中建钢构在2019年6月20日公司中标苏伊士运河双翼平璇铁路大桥(新桥)的钢结构项目。

  由于新桥与旧桥如同长相一样的“孪生“兄弟,2021年11月连通的新桥,也成为全球蕞大跨度的平旋铁路桥, 18分钟内即可完成旋转、锁定,铁路运输单次通行时间将缩短至3分钟,相比于传统汽渡蕞快30分钟往返,运输能力与通行效率均成倍增长。

  作为埃及国家重点项目,新桥位于新苏伊士运河之上,旧桥位于旧苏伊士运河之上,新旧两桥横贯东西,与法尔达内铁路大桥连通,贯通埃及内陆与西奈半岛的铁路运输,成为亚非大陆的重要纽带。

  “这已经是我们第六次在‘一带一路’舞台上展露身手了。”严亚飞介绍。

  近年来,中建钢构在东南亚、南亚、中东、北非、大洋洲、美洲等国际市场都留下了“泰州制造”“钢构制造”的成果——

  泰国重点民生工程素万那普机场新航站楼

  4F级机场(阿尔及尔机场新航站楼项目)

  其中,4F级机场(阿尔及尔机场新航站楼项目)还上榜“境外工程鲁班奖”。

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  原标题:《全球之蕞,泰州身影!》

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