位于泰州市主城区西北部，内辖森北村、渔行村运河居委会。规划建设范围：东至鲁汀河，西至兴泰公路，南至新通扬运河，北至宁启铁路,规划建设面积7.68 平方公里。

　　以铁路货运站和内河水运码头为基础，以现代物流企业为依托，以物流信息平台为支撑，以产业结构调整和物流资源整合为手段，以降低物流成本、提高物流效率为方向，构筑以生产资料和农副产品集散为主的物流基地，建设集运输、仓储、加工、配送和信息服务为一体的现代物流中心。

　　第一阶段目标（2006-2010）。充分发挥城北地区业已形成的产业规模优势和集聚效应，不断提高物流区园的总体实力，努力建设专业化物流中心。

　　一、加强园区内基础设施建设。加强园区道路管网建设，园区内的主干道要取直、拓宽，打通与外部连接的道路，以及各个功能区之间的道路；各类管网按设计方案高标准实施，努力实现电、水、气、通讯网络“四通”。

　　二、新建和增开5个内河码头。根据不同的货物种类，实施功能定位，逐步发展生产资料货运码头，制成品中转运输码头和综合性货运码头。

　　三、扩大铁路货运站吞吐能力。依托铁路货运站，逐步建成管理模式专业化、货运品种多样化、运输能力较强的铁路货物运输集散地。

　　四、建设现代化多式联运中心。根据铁路货运站和水运码头业务特点，发挥车辆、船舶配载优势，在货运站与水运码头结合处选址建立多式联运中心，逐步扩大陆路货运的业务范围。

　　五、初步搭建公共物流信息平台。不断完善物流园区的综合服务功能，努力为园区物流业务提供信息发布、业务接洽以及物流资金结算等公共服务平台。同时，适当扩展电子政务、电子商务功能，努力为物流企业创造高效、便捷的交易环境。通过这一阶段的努力，确保园区实现销售总额100亿元，利税1亿元，并将园区初步建设成为集运输、仓储、加工配送和信息服务为一体的现代物流产业集聚区。

　　第二阶段目标（20112015）。这一阶段，园区将在加快功能开发、扩大业务范围、完善服务功能、提高综合服务质量上下功夫，努力提升物流园区层次。

　　一、拓展和完善公共物流信息平台。在原有信息平台基础上，加强园区信息平台的网络硬件维护和管理工作，进一步增强信息平台运行的层次性、集中性、安全性、可靠性，使之成为真正意义上的物流信息交换中心和物流信息服务中心。增加国际物流的信息管理模块，建立泰州市城北物流电子口岸，支撑虚拟内河国际网的建设和营运。

　　二、发展国际物流，建设集装箱堆场。为适应现代物流和泰州外向型经济的发展需求，超前规划城北物流园区的国际物流功能，加强集装箱堆场和相应的专业码头建设。充分发挥“区港一体”的优势，提高货物配载、货物中转与仓储的节约化程度，完善国内外货物代理，多式联运、物流信息管理功能，健全进出口贸易、报送、通关、货物装卸、保税仓储、保税展示、分拨配送等服务功能。

　　三、拓展物流配送和增值加工服务。因地制宜，适时发展与园区主要物流相配套的配送和商品加工产业，增加商品在物流园区的增值环节，有效发挥物流园区的集聚功能，降低成本、提高效率，提高园区企业的综合竞争力。

　　四、增强园区综合服务功能。在加强园区基础道路管网建设的基础上，加大园区管理服务区、居民生活区、生态涵养区等各大配套功能区的开发力度，努将物流园区建设成为集生活娱乐、信息交流、物流集散于一体的现代化物流园区。

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